Объемы инвестиций в машиностроение Казахстана растут

В последнее время объем иностранного капитала, инвестируемого в машиностроение Казахстана, резко увеличился. По оценкам экспертов, в ближайшее время стоит ждать очередных инвестиционных проектов, реализуемых в Казахстане.

10 октября стартовал 2 машиностроительный форум. На нем премьер-министр Казахстана Карим Масимов от лица президента заверил собравшихся в том, что количество иностранных инвесторов, финансирующих перспективные проекты, с каждым годом будет расти. Понять оптимистичный настрой вице-премьера можно: недавно в силу вступили поправки к закону «Об инвестициях», согласно которым правительство обязано проводить планомерную работу по привлечению новых инвесторов во все сектора казахской экономики.

В своем выступлении на открытии форума Карим Масимов рассказал об истории развития машиностроения в Казахстане. Так, начиная с 2010 года, наблюдается положительная динамика роста числа предприятий машиностроения. На территории Казахстана уже успешно функционируют многие бренды. Среди них можно отметить компании «General Electric», «Toyota» и «Talgo,Hyundai». Помимо этого на сегодняшний день переговоры с несколькими известными брендами находятся в заключительной стадии. По словам Масимова, зарубежные инвесторы проявляют огромное доверие Казахстану.

Слова премьер-министра Казахстана о интенсивном развитие машиностроительной отрасли подтверждают сухие цифры. Согласно данным Министерства экономического развития Казахстана за последние 5 лет объемы машиностроительного производства выросли более  чем на 100%. Так в 2010 году Казахстан произвел машиностроительной продукции на сумму в 376 миллиардов теге, а  уже в 2013 году эта цифра возросла до 854 теге.

В конце своей вступительной речи на форуме Карим Масимов подчеркнул, что добиться такого успешного экономического скачка Казахстану удалось благодаря всестороннему развитию машиностроения. Помимо производства легковых автомобилей появились такие подотрасли машиностроения, как производство вагонов поездов, локомотивов, автобусов и грузовых машин.

Стоит напомнить, что правительство Казахстана в 2010 году вместе с программой индустриализации страны ввела старую добрую советскую «пятилетку». Результаты работы, проделанной за 5 лет, удовлетворили правительство.  Программа работает хорошо, поэтому не удивительно, что Казахстан со следующего года начнет новую «пятилетку».