Инвестиции в порт «Тамань» снизились на 10%

За счет чего упал уровень инвестиций в порт «Тамань»

По данным, предоставленным от «Ведомости», общая стоимость проекта порта Тамань снизилась. Его цена упала примерно на 26 млрд. рублей, и на сегодняшний день составляет порядка 202 млрд. рублей. Такие данные были получены от одного из представителей Минтранса. Эти цифры аргументированы снижением количества инвестиций со стороны государства. Еще 4 сентября нынешнего года, ФАУ «Главгосэкспертиза России» дала положительный ответ на реализацию данного проекта, но при этом ощутимо снизилась сумма выделяемых средств.

Уменьшение количества инвестиций касается не только данного проекта. Изначально на него планировали выделить 28 млрд. рублей. Также ощутимо снизился уровень финансирования всех объектов федеральной собственности. Еще не так давно на их строительство было запланировано выделить 115 млрд. рублей, а на сегодняшний день государство готово инвестировать не более 89 млрд. рублей. Причины снижения уровня инвестиций на эти проекты представитель Минтранса отказался объяснять.

Какая ситуация наблюдается на сегодняшний день

Стоит отметить, что по данным, которые опубликованы на официальном сайте Кремля, в сентябре месяце во время совещания у Президента РФ Владимира Путина, Министром транспорта Максимом Соколовым, озвучивались еще меньшие суммы средств. Тогда им была озвучены сумма инвестиций размеров в 76 млрд. рублей, из них 40 млрд рублей планировались на строительство подъездных путей к мосту.

По словам одного из сотрудников Минтранса, в эти 76 млрд. рублей также были заложены 13 млрд. рублей – дефицит. По его словам, проектная мощность порта Тамань осталась прежней и составляет 90 млн. тонн к 2020 году.

Не исключен вариант, что дополнительные вложения средств могут не понадобится. Доказательством этого является отказ одного из частных инвесторов данного проекта от строительства в Тамани еще одного терминала. Средства, планируемые на его строительство уйдут в пользу уже имеющегося терминала в Новороссийске, который на данный момент, нуждается в финансировании. Если инвестировать в него порядка 4 млрд. рублей, то его мощность вырастит не меньше, чем в 2 раза, что является более выгодным вариантом, нежели строительство нового терминала.

По словам Соколова, проект о строительстве Тамани полностью готов, хотя еще весной нынешнего годы, помощник Президента Андрей Белоусов склонялся к варианту перенаправить средства, планируемые на данный проект, на строительство моста через Керченский пролив.