Турция и Россия: сотрудничество вопреки санкциям

Эксперты отмечают массовое закрытие контрактов российских компаний на европейских рынках и их переориентацию в пользу турецких партнеров, в первую очередь такую динамику связывают с развернутым Западом режимом санкций против России.

В начале года российское правительство подвело первые итоги санкционного режима против РФ. Так, представитель России в Анкаре, чиновник Тофик Меликов отчитался о том, что прирост поставок мяса и мясопродуктов из Турции на территорию РФ составил 500%.

Поводом к переориентации российского потребительского рынка на турецкие продукты и прочие товары стали лояльные отношения между властями стран после вступления в силу режима европейских антироссийских санкций. Напомним, что Турция неодобрительно отозвалась об аннексии Крымского полуострова Россией в марте минувшего года, сочувствуя местной тюрко-татарской этнической общине. Однако, несмотря на разнящиеся взгляды в отношении международной политики России и Турции, вторая отказалась от введения режима ограничительных санкций против РФ.

После встречи лидеров государств Путина и Эрдогана стало понятно, что Турция делает осознанный выбор в пользу поддержания тесного экономического сотрудничества с РФ. До 2020 года президенты запланировали значительно повысить товарооборот между государствами, который должен к концу срока достигнуть 100 миллиардов долларов. Эта цель показалась выполнимой после начала действия европейских санкций — российский бизнес начал активно сворачиваться в Европе и переводить свои основные контракты на территорию Балканского региона и в Турцию.

Эксперты по транспортной логистике, компания АТН-Транс ЕООД, также отмечают значительный спад потока товаров из Европы. Так, в частности ряд отечественных фирм сделал расчет на ввоз фруктов и овощей из Турции и заключил множество соглашений с ведущими турецкими компаниями. Также Россельхознадзор отмечает ощутимый пророст импорта из Турции — в два раза возросли поставки рыбной продукции, ввоз в Россию мясных продуктов из региона увеличился в 6 раз. Кроме того российские власти планируют развивать двусторонние отношения в сфере закупок строительных материалов, услуг и производства товаров народного потребления. При этом Российская Федерация делает ставку на энергетику, автомобилестроение турецкой стороны, а также систему коммуникаций, в которые российские власти планируют активно инвестировать средства.

Турецкая сторона с воодушевлением восприняла начало нового этапа экономического сотрудничества между странами, пообещав взять на себя решение ряда технических вопросов, связанных с доставкой продукции в РФ из Турции, а также создать контрольное ведомство, которое будет следить за качеством продукции, поставляемой на российский рынок. Существует и ряд транспортных проблем, которые необходимо решить.

Тофик Меликов также прокомментировал существующую транспортную инфраструктуру и ее влияние на увеличение объемов товарооборота между Турцией и Россией. Так, он отметил, что транспорт, осуществляющий логистику между странами, представлен сразу несколькими видами. Кроме железнодорожного, морского и авиационного активно задействован в международных перевозках автомобильный транспорт. Чиновник отмечает, что российская сторона будет стремиться к наращиванию части отечественных представителей логистики в общем потоке автоперевозок. Основной проблемой в этой отрасли он назвал значительный дисбаланс, демонстрирующий отрицательную динамику — турецким компаниям предоставлено более 15 тысяч разрешений на двусторонние перевозки грузов, российские же получили от Турции всего 7 тысяч.

Тем не менее, есть надежда, что кропотливая работа по согласованию технических нюансов между странами впоследствии приведет к интенсивным двусторонним отношениям, ведь в данный момент обе стороны демонстрируют большое желание ведения совместного диалога.

Зеленая неделя: партнерство вопреки санкциям