Стоит ли инвестировать в инфраструктуру?

В Шанхае в настоящее время насчитывается множество веток метро, два аэропорта, множество многоскоростных автомагистралей, высокоскоростной поезд, который отправляется каждые три минуты, а теперь город планирует добавить еще один объект инфраструктуры, который будет представлять собой банк развития, а вернее его штаб-квартиру.

Планируется объединить усилия стран с развивающимися экономиками, таких как Россия, Индия, Южная Африка и Бразилия. Данный банк будет размещать инвестиции в различные инфраструктурные проекты, расположенные на территории бедных стран. Дополнительно в Китае планируется создать и другое кредитное учреждение, которое будет выполнять те же задачи и ставит перед собой такие же цели, но происходить это все будет на континенте в Азии.

Если принять во внимание то, в каких темпах развивается китайская экономика, можно сказать, что инвестировать в инфраструктуру очень выгодно — каждое проведенное исследование такого характера показало, что имеется очень тесная связь между тем, как происходит рост стран с бедной экономикой и инфраструктурой.

В том случае, если бы Латинская Америка и инфраструктура находилась на том же самом уровне, как такая же инфраструктура в Восточной Азии, темп ее роста находился бы на более высоком уровне — не менее, чем на 5%. Так считают эксперты Всемирного банка.

Прямого же эффекта, который бы какой-то проект смог оказать на рост экономики, пока что попросту не выявлено. При инвестировании средств в инфраструктуру происходит сразу же повышение валового внутреннего продукта, причем нет разницы, о чем речь — о каком-то острове или о мосте. Речь прежде всего идет о том, что эффект будет долгосрочным. Инфраструктура после того, как пройдет определенное время, начнет стимулировать рост, а происходить это будет в основном двумя способами.

Во-первых, доходы могут повыситься в том случае, если расходы позволят увеличить объем торговли.

Темпы роста также могут быть ускорены в том случае, если это приведет к тому, что информационный обмен станет более широким, что в свою очередь, естественно, будет очень сильно стимулировать производительность. Такие воздействия, однако, учесть и измерить очень сложно, практически невозможно, поскольку инвестирование в инфраструктуру очень часто происходит именно тогда, когда наблюдается экономический рост, а потому выявить тенденцию нереально.